http://www.zardexhaust.itSuite et fin de l'épisode, l'échappement Zard est donc monté... La première partie est racontée par ici : le démontage de l'échappement d'origine Pour démonter tout ça, donc il faut retirer la coque arrière, c'est vite fait : 1/2 heure la première fois, ensuite 15 minutes pour monter ou démonter... :La première chose que l'on aperçoit une fois l'échappement d'origine retiré c'est le catalyseur (dans le trou, ça ressemble aux rayons d'une ruche ) : Lorsque l'échappement est en ...

Enfin presque, j'ai commandé finalement le Zard, qui est garanti 100% compatible avec la béquille centrale. On verra ensuite s'il fait fondre mon Top-Case, c'est en fait ça l'inconnue J'ai démonté hier l'échappement d'origine, pour ce faire, il faut retirer la coque arrière du Tigre, donc démonter les poignées. C'est nécessaire car le boulon de support du silencieux est planqué derrière et peu ou pas accessible sans ce démontage.Le démontage m'a demandé environ 30 minutes, reste à voir pour le remontage qui aur...

Article original du 10 mai 2007, mis à jourDétails pour la SuisseDepuis quelques mois, c'est un tourbillon de nouveautés qui sortent sur le marché. Tous les constructeurs de pots d'échappements semblent vouloir proposer quelque chose pour la belle machine.Tout d'abord une information concernant les pots carbone pour les Tiger, différents constructeurs (ex. Sebring, Remus) refusent de fournir (ou le font sans garantie) des pots dans cette matière. La température des échappements chez Triumph est très élevée, un risque d'incendie sur...

Les échappements Shark entrent dans la danse et proposent enfin des éléments pour le Tigre :Une élément court et bas, homologué, très classe, mais pas avec des valises Prix indicatif : 379.- Euros2 types d'éléments hauts, homologués...Prix indicatif : 429.- EurosDétails et prix par ici !

C'est par un magnifique dimanche de janvier, que le Tigre et moi avons effectué notre 1ère sortie de l'année 2008.Une petit découverte de notre nouvelle région avec une incursion sur les contreforts du Jura bernois... où la neige et le verglas dans certaines zones d'ombres nous a rappelé que l'hiver est encore là Après un mois de trêve, le 3 cylindre est parti au 1er coup de démarreur, quel bonheur de ré-entendre le ronflement du 3 cylindre, j'avais presque oublié que c'était si beau

http://www.zardexhaust.it/Et voilà, depuis samedi mon Tigre rugit au travers d’un échappement Zard… j’ai fait quelques photos afin que chacun(e) puisse se faire une idée…Comme il était disponible en Suisse, j’ai obtenu la pièce avec ses papiers d’homologation en 4 jours après commande.Tout d’abord le contenu du carton :Le coude, le silencieux, un ressort de retenue, un autocollant de rechange et la bride d’attache !La qualité des soudures est loin de celle de l’échappement d’origine, mais el...

http://www.wilbers.de/Profitant des derniers instants de l'automne, j'ai testé hier mon Tiger, en balade, et pour la 1ère fois en configuration 100% Wilbers... Le résultat est excellent La moto est stable à basse et haute vitesse. Elle ne se fait plus embarquer vers l'extérieur des courbes lors de bosses et compressions rencontrées sur l'angle. Le mouvement de balancier occasionnée par la souplesse de la fourche a disparu. Cette meilleure résistance au transfert de charge autorise un meilleur ressenti de la route et permet d'être plus à l'ai...

http://www.sw-motech.com/C'est allemand, c'est du solide...SW Motech sort une ligne de bagages rigides pour le Tigre... ...on le dirait prêt pour affronter l'Afrique avec ça...!

http://www.motobike-schmidt.de/shop/i ... hp?cName=tiger-tiger-1050Un internaute me signale un site où l'on peut commander à des prix intéressants toutes sortes d'échappements pour le Tigre : par ici !Les frais de port sont de 20 euros pour L'Europe et 30 euros pour la suisse.Pour la Suisse attention, selon mes infos l'homologation européenne seule ne suffit pas, il faut le papier de validation livré par l'importateur suisse. Il se pourrait donc qu'un échappement commandé à l'étranger sans ce papier ne soit pas "street legal" en notre beau p...

http://www.zardexhaust.it/Eric vient de monter un Zard sur son Tigre bleu, il en est très content, c'est vrai que la ligne passe très bien :Reste maintenant l'inconnue du viellissement, à voir lorsque les échappements auront 10'000 km , j'invite les heureux possesseurs de cet accessoire à nous faire connaitre leurs expériences à ce moment-là !Merci à Eric pour les photos !